1966 Honda S800 - Gallery 2

Finalmente he terminado el Honda y estoy bastante satisfecho con el resultado final. Durante la construcción del modelo es inevitable tener que tocarlo mucho, así que es fundamental dar un acabado final a la pintura con laca. De lo contrario, usando las pinturas específicas de modelismo, aunque suelen dar un resultado excelente, podemos dañar la pintura al tocar las piezas.
Cuando hacemos cualquier tipo de maqueta es neceario ensayar la colocación de las piezas antes de pintar y de aplicar el pegamento, así prevenimos cualquier imperfección que impida su correcta fijación. Y si se trata de un kit antiguo, no solo es necesario, es indispensable. Y justamente este modelo es muy problemático en el montaje de algunas de las piezas, así que es necesario modificarlas para lograr que ajusten.
Hay que decirlo todo, desde lo mejor hasta lo peor, y debo reconocer que he pecado de impaciente y de no haber sido por ello, habría mejorado detalles como los parachoques, los cuales están formados por dos mitades que al unirlas forman una junta horrorosa. Pude haberlo arreglado pegando la pieza, enmasillando y lijando la pieza y luego cromándola con Alclad, pero mi impaciencia pudo más que yo, así que opté por cubrir la junta con Bare Metal. Otra pieza problemática fue el marco cromado del parabrisas, no calza a la perfección en su lugar, así que más de lo mismo y habían dos soluciones posibles, despintarlo y tratar de darle forma para adaptarlo, o tratar de fijarlo lo mejor posible. Yo hice lo segundo. No quedó bien colocado del todo, pero si se observa a unos 100 metros no se nota... LOL.
Otro problema añadido de los modelos clásicos son la gran cantidad de detalles cromados y claro, al separar esas piezas de las grapas, hay que reparar la zona donde se ha hecho el corte. La solución no es compleja, pero es algo que debemos de tener en cuenta.

Si alguna persona se anima a ensamblar este kit, estoy a su total disposición para intercambiar impresiones.