Jaguar XJR-8 Sprint Type

MODELO A ESCALA

El modelo ha sido construido para participar en una prueba de resistencia de slot de 12 horas. Va a estar pilotado por cuatro pilotos y se realizarán mangas de carrera diurnas y nocturas, en las que sólo veremos la pista por lo que alumbren los faros de los coches.

COCHE REAL

Para la temporada de 1987 TWR/Jaguar revisó el XJR-6 y lo renombró XJR-8. El cambio más grande se realizó en el bastidor de motor. Ahora alojaba un motor de 7 litros V12 . El XJR 8 también incorporó una nueva suspensión delantera y trasera.

Con el nuevo desarrollo, el XJR-8 demostró ser un ganador fuera de boxes llegando a dominar las carreras de sprint de la temporada 1987. El equipo anotó ocho victorias y logró el campeonato del constructor con casi dos veces más puntos que su competidor más cercano. El inglés Raul Boesel, a bordo del XJR-8 nº 4, se hizo con el título de pilotos.

La versión que representa el modelo a escala, correspondiente al nº 5, fue pilotado por el holandés Jan Lammers y el inglés John Watson. También lograron buenos resultados, haciéndose con las victorias de los 360 Km. de Jarama, 1000 Km. de Monza y 1000 Km. de Fuji. También consiguieron el segundo puesto de los 1000 Km. de Silverstone y de Spa. En cambio, y a pesar de haber conseguido el tercer puesto en la clasificación para las 24 horas de Le Mans, no pudieron finalizar debido accidente.